每一天，全球各地的大量設(shè)施都會(huì)采用無(wú)損檢測(cè)（NDT）技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證。目前常用的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)主要包括磁粉檢測(cè)、液體滲透檢測(cè)、超聲檢測(cè)、渦流檢測(cè)和射線檢測(cè)等。其中，應(yīng)用非常廣泛的磁粉檢測(cè)技術(shù)能夠利用磁性能，對(duì)鐵磁材料中的表面和近表面缺陷進(jìn)行有效檢出，進(jìn)而保證產(chǎn)品在正式投入使用之前具有合格的質(zhì)量。

            磁粉檢測(cè)技術(shù)可用于許多行業(yè)和領(lǐng)域，包括從過(guò)山車到核電站，再到航天航天等領(lǐng)域的檢測(cè)，甚至包括水下管道和結(jié)構(gòu)的檢測(cè)?？偠灾灰粶y(cè)材料具有鐵磁性，一般就可以考慮采用磁粉檢測(cè)技術(shù)。

            在航空航天領(lǐng)域，磁粉檢測(cè)技術(shù)經(jīng)常被用于檢測(cè)一些處在運(yùn)行過(guò)程中的部件缺陷，尤其是那些對(duì)安全飛行起到重要作用的一些關(guān)鍵零部件。隨著全球范圍內(nèi)越來(lái)越多的航空航天機(jī)構(gòu)更加重視利用科學(xué)技術(shù)和檢測(cè)方法來(lái)最大限度地提高安全性能，磁粉檢測(cè)技術(shù)的價(jià)值也在不斷提升。

            1.磁粉檢測(cè)過(guò)程

            磁粉檢測(cè)技術(shù)（通常簡(jiǎn)稱為MP、MPI或者M(jìn)T）在很早之前就被視為一種非?？煽康臒o(wú)損檢測(cè)技術(shù)，尤其是用于檢測(cè)材料表面及近表面的缺陷時(shí)，這種技術(shù)更是具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如：檢測(cè)設(shè)備易于攜帶且能夠?qū)嵭凶詣?dòng)化；跡象顯示（磁痕）能夠直接體現(xiàn)在檢測(cè)材料上面；對(duì)于材料表面及近表面上的不連續(xù)性檢測(cè)結(jié)果非常可靠，靈敏度高；相比于滲透檢測(cè)，不需要過(guò)多的表面處理工作；與其他無(wú)損檢測(cè)技術(shù)相比。所使用的設(shè)備器材相對(duì)便宜等。

            談到磁粉檢測(cè)技術(shù)的原理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用合適的磁化力對(duì)待檢測(cè)制件進(jìn)行磁化，然后在制件表面待檢測(cè)區(qū)域施加鐵磁粉（干粉或者懸浮液形式）。磁化后這些材料上不連續(xù)處的磁場(chǎng)將發(fā)生崎變，形成部分磁通泄漏，在工件表面產(chǎn)生了漏磁場(chǎng)，從而吸引磁粉形成一種跡象指示--磁粉堆積（磁痕），在適當(dāng)?shù)墓庹諚l件下，顯現(xiàn)出缺陷位置和形狀，然后根據(jù)材料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這些缺陷的尺寸、形狀及其分布等因素進(jìn)行分析對(duì)比。

            所有進(jìn)行磁粉檢測(cè)的部件都會(huì)至少在兩個(gè)不同的方向上進(jìn)行檢測(cè)，在完成多角度檢測(cè)后，與滲透檢測(cè)一樣，對(duì)于合格樣品及不合格樣品需要分開(kāi)放置，并做好相應(yīng)的標(biāo)記。有時(shí)還需要采用消磁器以消除或者減少零部件上的磁性以符合客戶要求或者行業(yè)規(guī)定，隨后采用脫脂劑對(duì)表面進(jìn)行清潔，并涂上少量防銹油以防止腐蝕，最后進(jìn)行重新包裝即可。

            2.磁粉檢測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域

            在制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，很多檢測(cè)組織已將磁粉檢測(cè)技術(shù)作為無(wú)損檢測(cè)服務(wù)中極其重要的一部分，并且支持一站式、集成組件檢測(cè)和大范圍檢測(cè)等。

            隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)不僅可以確定產(chǎn)品或者設(shè)備需要維修的范圍，還可以在維修完成后確認(rèn)零件的完整性。因此在許多公司內(nèi)，鋼制零件都會(huì)至少通過(guò)NDT車間一次，有時(shí)甚至是多次，來(lái)對(duì)產(chǎn)品的性能進(jìn)行全面驗(yàn)證。

            航空航天領(lǐng)域的要求是有效檢出飛機(jī)部件、組件以及單個(gè)固定翼和旋翼部件中的缺陷，以便在相關(guān)產(chǎn)品重新投入使用之前及時(shí)修復(fù)這些缺陷。在大多數(shù)情況下，飛機(jī)部件上相關(guān)的缺陷一般會(huì)以裂縫的形式出現(xiàn)，從而導(dǎo)致部件無(wú)法適航。

            磁粉檢測(cè)技術(shù)有多重要？

            舉個(gè)例子，有一家向60多個(gè)國(guó)家的客戶提供超過(guò)10000次固定翼和旋翼（由美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)的）維修業(yè)務(wù)的公司，通過(guò)磁粉檢測(cè)這一種檢測(cè)方案，每天就可以向全球投放大約100架飛機(jī)所需要的零部件。這些檢測(cè)業(yè)務(wù)可能涉及到的部件大到幾英寸長(zhǎng)，小到螺栓或連接件等。

            無(wú)論是哪個(gè)行業(yè)，磁粉檢測(cè)技術(shù)都應(yīng)該由持有Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)或Ⅲ級(jí)認(rèn)證的專業(yè)人員來(lái)完成。而且在我們所處的行業(yè)內(nèi)，磁粉檢測(cè)人員根據(jù)NAS410和制造商相關(guān)要求接受專業(yè)的培訓(xùn)和認(rèn)證，這可以確保他們具有相關(guān)的專業(yè)和知識(shí)來(lái)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備內(nèi)的零部件進(jìn)行有效檢測(cè)。

            3.磁粉檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和局限

            與所有無(wú)損檢測(cè)技術(shù)一樣，磁粉檢測(cè)也有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。通常來(lái)說(shuō)，采用或者不采用MPI技術(shù)主要取決于產(chǎn)品組成和檢查要求，這一般由檢測(cè)機(jī)構(gòu)或公司內(nèi)部的MPI Ⅲ級(jí)技術(shù)人員和工程團(tuán)隊(duì)來(lái)確定。

            從積極的方面來(lái)說(shuō)，MPI是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的流程。零件只需要通過(guò)清潔和脫脂等少量的準(zhǔn)備工作，并且對(duì)檢查臺(tái)的要求很少。而其他很多NDT檢測(cè)設(shè)備在每次使用之前，檢測(cè)人員都需要以多種方式對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢。除了表面缺陷，MPI還允許檢測(cè)亞表面缺陷，其檢測(cè)深度一般為幾英寸左右。

            雖然磁粉檢測(cè)技術(shù)看起來(lái)幾乎完美，但它僅限于檢測(cè)鐵磁材料。其準(zhǔn)確性在某種程度上還取決于操作人員的專業(yè)水平，包括其在確保磁場(chǎng)強(qiáng)度是否足夠方面的能力以及后續(xù)進(jìn)行的主觀目視檢查等。

            4.總結(jié)

            磁粉檢測(cè)技術(shù)從發(fā)現(xiàn)到現(xiàn)在已有近百年的歷史了，該技術(shù)憑借著在評(píng)估鐵磁方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，有效的鞏固了在無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域中的地位，也使它成為了世界上最流行和最常用的無(wú)損檢測(cè)形式之一。而且這種受歡迎程度似乎一直在持續(xù)增長(zhǎng)，特別是隨著各大行業(yè)越來(lái)越多地依賴檢測(cè)技術(shù)去最大限度地提高安全性，正是在這種大環(huán)境下，磁粉檢測(cè)技術(shù)將繼續(xù)受到鋼鐵產(chǎn)品檢測(cè)者的青睞。

作者：Clifford Murphy
譯者：Vince
譯自：qualitymag

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